Sinotruk HOWO NX 371HP 6x4 camión tractor
Tractores / HOWO NX
Modelos (especificaciones técnicas)
| Tipo de vehículo | Tractor Trucks |
| modelo | ZZ4257V344JB1 |
| Potencia | 371HP |
| Motor | WD615.47 |
| Máxima potencia | 371 |
| Transmisión | Sinotruk HW19710 |
| Tipo de accionamiento | 6x4 |
Overview
The Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck can make the car train have better mobility flexibility when pulling the car.Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck can ensure that the traction car and the trailer are connected reliably, conveniently and quickly, and the traction force can be transmitted smoothly to the trailer, which has a certain buffer effect on the impact load.
Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck can prevent the idling of the driving wheel when the vehicle is driving on the wet road such as snow, so that the vehicle can start and accelerate smoothly, and can also ensure smooth acceleration performance on the wet road to prevent transverse movement or tail dumping. The Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck uses a high top and flat floor design, and the interior space is practical and comfortable.
Sinotruk Howo NX 6x4 Tractor Truck
Equipped with multi-directional adjustable air bag seats, Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truckcan provide a comfortable driving experience for the driver. Electric rearview mirror, rearview mirror heating and other functions facilitate the driver to observe the rear situation in different weather.
| Año de producción | 2025, new truck. |
| Cabina | H77L cab. with one sleeper and two seats, with Air Conditioner, 2-arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver’s seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn |
| Cabaña (2) | with transverse stabilizer,with 4-point support fully floating suspension + shock absorber.; High Position Steel Bumper |
| Motor | Diesel 4-stroke direct injection diesel engine; Engine model: WD615.47 ,371HP; 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling |
| Transmisión | HW19710, 10F & 2R.; Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Dirección | ZF power steering, model ZF8118, hydraulic steering with power assistance |
| Eje delantero | VGD95, 1*9500 KGS; Steering with double T-cross section beam |
| Eje trasero | MCP16ZG, 2*16000KGS; Pressed axle housing, central Single reduction with hub reduction and with differential locks between wheels and axles. |
| Eje de hélice | Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange |
| Chasis | Front suspension: 10 semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer; Rear suspension: 12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring and stabilizer |
| Freno | Service brake: dual circuit compressed air brake; Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on front shaft and rear wheels; Auxiliary brake: engine exhaust brake |
Alta comodidad
La cabina de la serie HOWO - NX es una cabina con una apariencia hermosa, alta seguridad y alta comodidad, desarrollada conjuntamente por SINOTRUK y una famosa empresa de diseño italiana. Suspensión de cabina de cuatro puntos, airbags, asientos de aire, gran espacio de almacenamiento, cama extra ancha de 700 mm, ergonomía mejorada y otros diseños proporcionan una excelente comodidad y seguridad.
Cabina de seguridad
La rigidez y la resistencia del cuerpo de la cabina cumplen con la norma de certificación EU ECE R29; el diseño del espejo retrovisor de gran ángulo y el espejo de visión inferior aumenta el campo de visión en un 15% y mejora la seguridad.
Cojín de aire
El cojín de aire ayuda al conductor a encontrar rápidamente una posición de asiento adecuada; El diseño ergonómico del cinturón de seguridad y del asiento ayuda a evitar que el conductor se sienta asfixiado debido a la frenada de emergencia durante la conducción.
Suspensión de aire de cuatro puntos
La suspensión de aire de cuatro puntos tiene buena estabilidad, efecto amortiguador y comodidad, y también tiene la función de inclinar la cabina hacia atrás durante una colisión para garantizar la seguridad de los pasajeros.
