Sinotruk HOWO NX 371HP 6x4 camion tracteur
Tracteur / HOWO NX
Modèles (spécifications techniques)
| Type de véhicule | Tractor Trucks |
| Modèle | ZZ4257V344JB1 |
| Puissance | 371HP |
| moteur | WD615.47 |
| Puissance maximale | 371 |
| Transmission | Sinotruk HW19710 |
| Type d'entraînement | 6x4 |
Overview
The Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck can make the car train have better mobility flexibility when pulling the car.Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck can ensure that the traction car and the trailer are connected reliably, conveniently and quickly, and the traction force can be transmitted smoothly to the trailer, which has a certain buffer effect on the impact load.
Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck can prevent the idling of the driving wheel when the vehicle is driving on the wet road such as snow, so that the vehicle can start and accelerate smoothly, and can also ensure smooth acceleration performance on the wet road to prevent transverse movement or tail dumping. The Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truck uses a high top and flat floor design, and the interior space is practical and comfortable.
Sinotruk Howo NX 6x4 Tractor Truck
Equipped with multi-directional adjustable air bag seats, Sinotruk Howo NX 6×4 Tractor Truckcan provide a comfortable driving experience for the driver. Electric rearview mirror, rearview mirror heating and other functions facilitate the driver to observe the rear situation in different weather.
| Année de production | 2025, new truck. |
| Cabine | H77L cab. with one sleeper and two seats, with Air Conditioner, 2-arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver’s seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn |
| Cabine (2) | with transverse stabilizer,with 4-point support fully floating suspension + shock absorber.; High Position Steel Bumper |
| moteur | Diesel 4-stroke direct injection diesel engine; Engine model: WD615.47 ,371HP; 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling |
| Transmission | HW19710, 10F & 2R.; Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Direction | ZF power steering, model ZF8118, hydraulic steering with power assistance |
| essieu avant | VGD95, 1*9500 KGS; Steering with double T-cross section beam |
| essieu arrière | MCP16ZG, 2*16000KGS; Pressed axle housing, central Single reduction with hub reduction and with differential locks between wheels and axles. |
| arbre hélice | Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange |
| Chassis | Front suspension: 10 semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer; Rear suspension: 12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring and stabilizer |
| frein | Service brake: dual circuit compressed air brake; Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on front shaft and rear wheels; Auxiliary brake: engine exhaust brake |
Haut confort
La cabine de la série HOWO - NX est une cabine avec une belle apparence, une haute sécurité et un haut confort, développée conjointement par SINOTRUK et une célèbre société de design italienne. La suspension de cabine à quatre points, les airbags, les sièges à air, le grand espace de stockage, le lit extra large de 700 mm, l'ergonomie améliorée et d'autres designs offrent un excellent confort et sécurité.
Cabine sécurisée
La rigidité et la résistance du corps de cabine répondent à la norme de certification ECE R29 de l'UE; la conception du rétroviseur grand angle et du rétroviseur inférieur augmente le champ de vision de 15% et améliore la sécurité.
Coussin d'air
Le coussin d'air aide le conducteur à trouver rapidement une position d'assise appropriée; la conception ergonomique de la ceinture de sécurité et du siège permet d'éviter que le conducteur se sente étouffé en raison du freinage d'urgence pendant la conduite.
Suspension pneumatique à quatre points
La suspension pneumatique à quatre points a une bonne stabilité, un effet amortissant et un confort, et a également la fonction d'incliner la cabine vers l'arrière lors d'une collision pour assurer la sécurité des passagers.
