Sinotruk HOWO NX 380 6x4 camion à virure
camion décharge / HOWO NX
Modèles (spécifications techniques)
| Type de véhicule | Dump Trucks |
| Modèle | ZZ3257V384JB1R |
| Puissance | 380hp |
| moteur | WP10.380E22 |
| Fuel tank | 300L |
| Transmission | Sinotruk HW19710 |
| Type d'entraînement | 6x4 |
Overview
A brand new Sinotruk Howo NX 380 6×4 Dump Truck is roaring its engine at a busy mine construction site. With its 6×4 all-wheel-drive chassis and reinforced cargo box, this 380 hp heavy-duty dump truck built by China National Heavy Duty Truck Corporation (Sinotruk) easily handles the task of transporting 50 tons of ore.
The Sinotruk Howo NX 380 6×4 Dump Truck is a powerful heavy-duty truck with a 380 hp engine for industries such as mining, construction and infrastructure. Sinotruk Howo NX 380 6×4 Dump Truck has a 20-cubic-meter cargo box and is capable of carrying 30 to 40 tons.
Sinotruk Howo NX 6x4 380 Dump Truck
The Sinotruk Howo NX 380 6×4 Dump Truck is made of high-strength steel with excellent torsion and compression resistance to adapt to harsh road conditions. Its hydraulic system is fast and stable, boosting efficiency and ensuring comfort for long hours of driving.Sinotruk Howo NX 380 6×4 tipper is ideal for heavy-duty transportation.
| Année de production | 2025, new truck. |
| Cabine | H77L cab, with one sleeper and two seats, 2-arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver’s seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner |
| Cabine (2) | with transverse stabilizer,with 4-point support fully floating suspension + shock absorber.; High steel bumper, Inter-cooler Protection. |
| moteur | Diesel 4-stroke direct injection diesel engine; Engine model: WD615.47, 371HP; 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling; Displacement:9.726L |
| Transmission | HW19710, 10F & 2R, with HW50 Direct PTO; Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Direction | ZF power steering, model ZF8098, hydraulic steering with power assistance |
| essieu avant | VGD95, 1*9500 KGS; Steering with double T-cross section beam |
| essieu arrière | MCP16ZG, 2×16000 KGS; Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction and with differential locks between wheels and axles. |
| arbre hélice | Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange |
| Chassis | Front suspension:11semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer; Rear suspension:12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring and stabilizer |
| frein | Service brake: dual circuit compressed air brake; Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on front shaft and rear wheels; Auxiliary brake: engine exhaust brake |
| Électricité | Operating voltage: 24 V, negative grounded; Starter: 24 V, 5.4 Kw; Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W; Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah; Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light |
| Réserve de carburant | 300L |
| Pneumatique | 12.00R20, Radial (steel wire) Tires . 10+1 Pics |
| Cargo body | 5400x2300x1450mm. 18 Cubic Meters |
| Couleur | Optional |
| Dimension globale | 8600*2550*3450 mm |
Haut confort
La cabine de la série HOWO - NX est une cabine avec une belle apparence, une haute sécurité et un haut confort, développée conjointement par SINOTRUK et une célèbre société de design italienne. La suspension de cabine à quatre points, les airbags, les sièges à air, le grand espace de stockage, le lit extra large de 700 mm, l'ergonomie améliorée et d'autres designs offrent un excellent confort et sécurité.
Cabine sécurisée
La rigidité et la résistance du corps de cabine répondent à la norme de certification ECE R29 de l'UE; la conception du rétroviseur grand angle et du rétroviseur inférieur augmente le champ de vision de 15% et améliore la sécurité.
Coussin d'air
Le coussin d'air aide le conducteur à trouver rapidement une position d'assise appropriée; la conception ergonomique de la ceinture de sécurité et du siège permet d'éviter que le conducteur se sente étouffé en raison du freinage d'urgence pendant la conduite.
Suspension pneumatique à quatre points
La suspension pneumatique à quatre points a une bonne stabilité, un effet amortissant et un confort, et a également la fonction d'incliner la cabine vers l'arrière lors d'une collision pour assurer la sécurité des passagers.
